2026年4月24日，中国航天日这天，一条消息震动全球航天圈：两名巴基斯坦航天员正式进入中国航天员科研训练中心，和中国航天员并肩展开训练。
这可是中国载人航天工程第一次为外国人敞开大门，而全球独一份的＂天宫入场券＂，就这么给了巴铁兄弟，没想到这事让西方直接破防了。这两位巴基斯坦航天员，一位叫穆罕默德·齐尚·阿里，空军中校军衔；另一位叫胡拉姆·达乌德，海军中校军衔。
他们是经过初选、复选、定选三个阶段的严格筛选后脱颖而出的。按照双方商定的方案，两人将在中国航天员中心接受为期六个月的系统训练，训练结束后择优选出一人，于2026年10月至11月执行天宫空间站飞行任务。
如果一切顺利，那名入选者将以载荷专家身份参与飞行，成为第一位踏入中国空间站的外籍航天员。对巴基斯坦来说，这还意味着实现本国载人航天零的突破——两个＂第一次＂叠在一起，分量不用多说。
消息传出后，巴基斯坦国内反应极为强烈，两名航天员出发前在伊斯兰堡接受了总理夏巴兹的接见，夏巴兹说他们＂将在巴基斯坦历史上书写新的篇章＂。
巴基斯坦媒体对此高度关注，民间更是一片沸腾，对一个长期在航天领域被邻国印度压着打的国家来说，这一步迈得确实太大了。但真正让人玩味的，是西方世界的反应。
中国把首个天宫空间站国际合作＂门票＂递给了一个南亚发展中国家，而不是欧洲、日本这些传统航天玩家，这事在西方航天圈激起的波澜不小。很多人没料到中国的第一选择是巴基斯坦，这让他们措手不及。
要理解西方为什么＂破防＂，得把时间拨回到2011年。那一年，美国国会通过了＂沃尔夫条款＂，要求NASA和白宫科技政策办公室未经授权不得使用联邦拨款与中国政府进行任何形式的航天技术交流或联合科学活动。
这不是一般的技术限制，而是从法律层面把中国踢出了以美国为核心的国际航天合作体系。更早之前的事情就更扎心了。
国际空间站从2011年起就把中国挡在门外，原因是美国禁止NASA与中国航天机构合作。NASA前局长博尔登后来回忆说，2010年他曾受指示访华评估合作可能性，当时美方＂对于把中国人带到国际空间站非常感兴趣＂，但沃尔夫直接告诉他＂不要去中国＂。
太空领域的＂门户之见＂，中国是亲身经历过的。被排挤之后的故事，大家都很清楚了。中国没再去敲别人家的门，自己造了一扇门。
从神舟飞船到天宫空间站，从北斗导航到嫦娥探月，二十多年一步一步走过来，建成了完全自主可控的载人航天体系。2022年天宫空间站全面建成，目前已在承载多达三名航天员同时开展前沿科研。
现在的局面非常有意思，NASA计划在2030年底让国际空间站退役，但不少人担心，国际空间站退役之前商业替代方案能不能及时就位，到目前为止远没有定论。如果国际空间站退役后天宫成为唯一在轨的空间站，那么全球很多太空技术路线都将不得不向天宫看齐。
这才是西方焦虑的真正根源。不是巴基斯坦航天员本身让他们不安，而是这件事暴露了一个尴尬的现实：中国空间站正在成为全球航天合作的新核心节点，而当年亲手把中国推出去的人，现在却面临无站可用的窘境。
一张＂沃尔夫条款＂搬起的石头，正在砸向自己的脚。中巴航天合作其实不是突然冒出来的。
2023年，巴基斯坦加入了中国主导的国际月球科研站计划。2024年5月，巴基斯坦研制的ICUBE-Q微型遥感卫星搭载嫦娥六号成功发射，进入月球轨道，那是巴基斯坦的首次深空任务。
从月球到空间站，合作链条一环扣一环，走到今天是水到渠成。2025年2月，中巴在伊斯兰堡正式签署了《关于选拔、训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站飞行任务的合作协议》，随即启动选拔。
从签协议到两名航天员进入训练中心，总共不到14个月。这个效率本身就在向全世界传递信号：中巴之间的战略互信，不是纸面上的漂亮话。
我个人的判断是，这件事的意义远不止航天本身。中国把首个外籍航天员名额给了巴基斯坦，政治信号极其明确——谁跟中国真心相交，谁就能分享中国技术发展带来的战略机遇。
那些当年关着门不让中国进的势力，如今想来分一杯羹，恐怕没那么容易了。从区域竞争角度看，这次合作正在搅动南亚格局。
印度搞了多年的＂加甘扬＂载人航天计划至今还没完成首次载人飞行，而巴基斯坦借助中国的力量，很可能年底就率先把自己的航天员送上太空。这对印度的刺激有多大，不用我多分析，大家心里都有数。
放到全球大格局中看，天宫空间站已经向联合国所有成员国开放了合作申请，来自瑞士、波兰、德国、意大利等17个国家的科学家已经获得资格在天宫上开展实验。美国国内也不是没有清醒的声音。
前NASA局长博尔登曾公开指出，沃尔夫条款如果是为了阻止中国发展太空计划，那它＂根本没有做到＂。美国战略与国际研究中心的研究员也坦言，把中国排斥在外＂并没有让中国人气馁，反而推动了中国制定和开展自己的航天计划＂。
到了2025年底，连美国太空新闻网都发文呼吁＂是时候卸下与中国进行太空合作的包袱了＂。
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